Carro giratorio flexible guiado de carga pesada

BREVE DESCRIPCIÓN

Modelo:KPX+BZP-50T

Carga: 50 toneladas

Tamaño: 5500*1500*500mm

Energía: energía de la batería

Velocidad de carrera: 0-20 m/s

El carro de transferencia con plataforma giratoria es un diseño especial que consta de una plataforma giratoria circular y múltiples vías. Cuando el tren pasa por la plataforma giratoria, puede cambiar de dirección según sea necesario, para lograr un giro más flexible. El punto central de la plataforma giratoria suele estar situado en la intersección de dos líneas ferroviarias y puede girar 360°, por lo que el tren puede circular por cualquier vía.


Detalle del producto

Etiquetas de producto

Las ocasiones de aplicación del vagón giratorio incluyen principalmente almacenes, líneas de producción, etc. El vagón giratorio ferroviario es un equipo logístico eficiente adecuado para diversos lugares de logística, especialmente en almacenes, donde se puede utilizar para conectar las líneas transportadoras entre diferentes estantes para facilitar la transferencia de bienes. En la línea de producción, el vagón giratorio se puede utilizar para conectar las líneas transportadoras entre diferentes estaciones de trabajo para facilitar la transferencia de productos semiacabados. La selección de estas ocasiones de aplicación permite que el vagón giratorio mejore en gran medida la eficiencia logística, reduzca los costos laborales, realice la transferencia y el posicionamiento rápidos de mercancías, evite daños y pérdidas de mercancías durante el transporte y mejore la calidad logística.

KPD

Además, el vagón giratorio también es adecuado para la vía circular de la línea de producción de equipos, la vía de transporte tipo cruz y otras ocasiones. Al realizar un giro de 90 grados o una rotación en cualquier ángulo, puede cruzar de una vía a otra para realizar el ajuste de ruta del vagón plano para transportar piezas de trabajo. Esta característica hace que el vagón giratorio sea particularmente importante en ocasiones donde se requieren cambios frecuentes en las rutas de transporte.

En resumen, el vagón giratorio juega un papel importante en almacenes, líneas de producción, centros de entrega urgente y otros lugares logísticos a través de sus capacidades de transporte eficientes y flexibles, mejorando significativamente la eficiencia logística y las capacidades de manejo de carga.

carro de transferencia ferroviaria

La plataforma giratoria de riel eléctrico es un vagón plano eléctrico que puede circular sobre una pista con un giro de 90 grados. Principio de funcionamiento: el vagón plano eléctrico de la plataforma giratoria funciona sobre la plataforma giratoria eléctrica, gira la plataforma giratoria eléctrica de forma manual o automática, se acopla con la vía vertical. y hace girar el carro plano eléctrico con plataforma giratoria perpendicular a la vía para lograr un giro de 90°. Es adecuado para ocasiones como vías circulares y vías de transporte de tipo transversal de líneas de producción de equipos. El sistema de carro plano eléctrico con plataforma giratoria tiene un funcionamiento estable, alta precisión de acoplamiento de vías y puede realizar un control eléctrico completamente automático.

Ventaja (3)

La plataforma giratoria de riel eléctrico es un vagón plano eléctrico especial compuesto principalmente por una plataforma giratoria eléctrica y un vagón plano eléctrico. El propósito del vagón con plataforma giratoria eléctrica es: la plataforma giratoria eléctrica coopera con el vagón plano para lograr una rotación de 90 ° o cualquier ángulo, y cruza de una vía a otra, para realizar el ajuste de ruta del vagón plano para el transporte. piezas de trabajo.

Ventaja (2)

Las plataformas giratorias de orugas eléctricas convencionales se componen de estructura de acero, engranajes giratorios, mecanismo giratorio, motor, reductor, piñón de transmisión, sistema de control eléctrico, base de montaje, etc. Generalmente no existe ninguna restricción especial en su diámetro, que se personaliza según el tamaño de el vagón plano. Sin embargo, cuando el diámetro supera los cuatro metros, es necesario desmontarlo para facilitar su transporte. En segundo lugar, el tamaño del foso a excavar se determina, por un lado, por el diámetro de la plataforma giratoria y, por otro, por la carga del disco de rodadura. La profundidad mínima es de 500 mm. Cuanto mayor sea la carga, más profundo será necesario cavar el pozo.

Diseñador de equipos de manipulación de materiales

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